Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1 It lags as it employs a start off clutch to transfer ability versus The present gen CVT which utilizes https://martinnssqn.tblogz.com/the-5-second-trick-for-cvt-proton-47697208